EXT Storia V4

Présentation

Le Storia V4 est conçu pour placer la barre très haut. Issu du prestigieux pedigree d'EXT en sport automobile, le V4 affine ce qui était déjà une révolution. Il dispose d'un système de butée hydraulique de rebond, d'un amortissement dépendant de la fréquence, d'un HBC réglable et d'une tige traitée DLC pour une friction minimale et un silence de fonctionnement absolu.

Points Forts

• Technologie PSR (Position Sensitive Rebound) éliminant les talonnages de retour brutaux

• HBC (Hydraulic Bottom-out Control) réglable de l'extérieur agissant sur les derniers 15 % de course

• LOK 2.0 : circuit de blocage indépendant offrant un soutien idéal pour le pédalage

• Réglages des compressions via clés Allen (5 mm et 4 mm) pour plus de précision

• Valves à haut débit turbulent éliminant les risques de cavitation

• Tige en acier chromoly haute résistance avec revêtement DLC ultra-basse friction

• Réservoir basse pression (55 PSI) avec membrane grand volume pour une sensibilité maximale

• Fluide EV2S haute viscosité développé spécifiquement pour la performance

• Ressort acier 30 % plus léger que les standards du marché