
RockShox Vivid Ultimate
Amortisseur à air gravity haut de gamme avec cartouche RC2T et ressenti très proche du coil
Fiche Technique
- Débattement
- 185x47.5(TR) à 250x75, standard et trunnion
- Réglages
- RC2T Adj. Hydraulic Bottom Out
- Ressort
- LinearXL air spring
- Certifié E-bike
- Oui
Présentation
Le Vivid Ultimate D1 pousse encore plus loin l'idée d'un amortisseur à air orienté gravity. Son ressort à air LinearXL cherche clairement le toucher d'un coil, avec beaucoup de sensibilité en début de course, un vrai maintien à mi-course et un Adjustable Bottom Out pour garder de la sérénité sur les fins de débattement. Associé à la cartouche RC2T et à un piston principal accordé avec Charger 3.2, il vise les montages enduro, DH et e-MTB les plus agressifs.
Points Forts
NOUVEAU ressort à air LinearXL au toucher très proche d'un coil, avec tokens faciles à changer
NOUVELLE cartouche RC2T offrant une large plage utile de réglages LSC et HSC sans cross-talk
NOUVELLE molette de compression numérotée pour des réglages rapides et faciles à reproduire
Adjustable Bottom Out pour garder du contrôle sur les réceptions et compressions les plus violentes
NOUVEAU piston principal accordé avec Charger 3.2 pour un meilleur maintien au milieu du débattement
Plateforme pensée pour l'enduro engagé, la gravity moderne et les e-MTB puissants
Homologation e-bike pour encaisser plus de charge et de vitesse en descente
Guides pour le réglage
Tous les guidesRéglage du SAG
Comment régler correctement le SAG de votre suspension pour des performances optimales.
Détente (Rebound)
Maîtriser la vitesse de retour pour plus de contrôle et de traction.
Amortissement en Compression
Contrôler la compression de vos suspensions
Entretien Suspension & Amortisseur
Intervalles d'entretien, calendriers de maintenance et conseils DIY vs professionnel.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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