EXT Arma V4
Amortisseur de descente pur aux performances éprouvées en course
Fiche Technique
- Poids
- Varies by size (without spring)
- Débattement
- DH sizes available, Standard and Trunnion
- Réglages
- LSC-HSC-LSR-HBC
- Ressort
- Coil (Ressort vendu séparément)
- Coloris
- Black/Red
Présentation
L'Arma V4 est spécifiquement conçu pour la compétition de descente au plus haut niveau. Issu du pedigree EXT en sport automobile, le V4 affine chaque aspect de l'amortissement. Il dispose du système PSR de rebond sensible à la position, d'un HBC réglable de l'extérieur dès 20 % de course et d'une tige traitée DLC.
Points Forts
Système PSR unique éliminant les retours brusques et améliorant la sensibilité
Compressions haute et basse vitesse réglables via outils standards (clés Allen)
Amortissement dépendant de la fréquence pour une performance optimale sur tous terrains
HBC réglable développé pour le sport auto, agissant sur les derniers 20 % de course
Permet l'usage d'un ressort plus souple pour maximiser la traction sans talonner
Valves à haut débit turbulent insensibles aux changements de température
Revêtement DLC propriétaire sur la tige en acier chromoly pour une durabilité extrême
Fonctionnement plus silencieux que la génération précédente
Technologie dérivée du sport automobile pour une performance DH mondiale
Guides pour le réglage
Tous les guidesRéglage du SAG
Comment régler correctement le SAG de votre suspension pour des performances optimales.
Détente (Rebound)
Maîtriser la vitesse de retour pour plus de contrôle et de traction.
Amortissement en Compression
Contrôler la compression de vos suspensions
Entretien Suspension & Amortisseur
Intervalles d'entretien, calendriers de maintenance et conseils DIY vs professionnel.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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