Retour à la gamme Enduro
Enduro

Amortisseurs arrière

Systèmes de suspension arrière pour une traction et un contrôle optimaux

Bien choisir tes amortisseurs arrière

Amortisseurs arrière pour enduro doivent correspondre au terrain, au rythme et au niveau d'engagement recherchés. Cette sélection regroupe 20 options issues de 5 marques pour t'aider à comparer les vraies différences de comportement, de fiabilité et de valeur.

Systèmes de suspension arrière pour une traction et un contrôle optimaux Les prix observés vont d'environ 399 EUR à 1299 EUR selon la construction et le niveau de gamme.

Marque

Débattement

20 products
E-Storia
TrailEnduroE-MTB
EXT

E-Storia

1099

Amortisseur dédié aux E-bikes pour un contrôle ultime

Storia V4
TrailEnduroE-MTB
EXT

Storia V4

1069

Amortisseur enduro analogique issu de la technologie sport automobile

MOD
TrailEnduroE-MTB
Formula

MOD

799

Excellence de l'amortisseur à ressort pour l'Enduro et le All-Mountain

DHX Live Valve Neo
NEW
TrailEnduroE-MTB
FOX

DHX Live Valve Neo

999

Le contrôle coil sans fil qui s'adapte au terrain en temps réel

DHX2 Factory
GravityEnduroE-MTB
FOX

DHX2 Factory

799

L'amortisseur à ressort hélicoïdal de référence pour la DH et l'Enduro

FLOAT X2 Factory
GravityEnduroE-MTB
FOX

FLOAT X2 Factory

899

L'amortisseur pneumatique de descente ultime optimisé pour la DH et l'Enduro

TTX22m.2 Coil
TrailEnduroGravityE-MTB
Öhlins

TTX22m.2 Coil

949

Amortisseur coil professionnel pour la Gravity avec contrôle de fin de course raffiné

TTX2Air m.2
TrailEnduroE-MTB
Öhlins

TTX2Air m.2

899

Amortisseur pneumatique premium à double chambre pour une traction et un contrôle ultimes

Super Deluxe Select
NEW
TrailEnduroE-MTB
RockShox

Super Deluxe Select

Version à cartouche RT et levier Threshold pour profiter du nouveau Super Deluxe sans complication

Super Deluxe Select+
NEW
TrailEnduroE-MTB
RockShox

Super Deluxe Select+

Le nouveau châssis Super Deluxe avec cartouche RCT dans une version plus accessible

Super Deluxe Ultimate
NEW
TrailEnduroE-MTB
RockShox

Super Deluxe Ultimate

Amortisseur à air trail/enduro éprouvé en course avec cartouche RC2T intuitive

Super Deluxe Ultimate Flight Attendant
NEW
TrailEnduroE-MTB
RockShox

Super Deluxe Ultimate Flight Attendant

1145

Le nouveau Super Deluxe piloté par Flight Attendant pour maximiser le rendement automatiquement

Vivid Coil Select+
NEW
GravityEnduroE-MTB
RockShox

Vivid Coil Select+

399

Des décennies de domination coil distillées dans un amortisseur accessible et performant

Vivid Coil Ultimate
NEW
GravityEnduroE-MTB
RockShox

Vivid Coil Ultimate

775

La sensation inimitable du ressort hélicoïdal, conçue pour une nouvelle ère de performance

Vivid Coil Ultimate Flight Attendant
GravityEnduroE-MTB
RockShox

Vivid Coil Ultimate Flight Attendant

1299

Suspension coil propulsée par l'IA avec contrôle sans fil

Vivid Select
NEW
EnduroGravityE-MTB
RockShox

Vivid Select

Entrée de gamme Vivid D1 avec cartouche RT et comportement toujours très gravity

Vivid Select+
NEW
EnduroGravityE-MTB
RockShox

Vivid Select+

Version Vivid plus accessible avec cartouche RCT et vraie vocation gravity

Vivid Ultimate
GravityEnduroE-MTB
RockShox

Vivid Ultimate

839

L'amortisseur pneumatique de DH imposant au réglage inégalé

Vivid Ultimate
NEW
EnduroGravityE-MTB
RockShox

Vivid Ultimate

Amortisseur à air gravity haut de gamme avec cartouche RC2T et ressenti très proche du coil

Vivid Ultimate Flight Attendant
GravityEnduroE-MTB
RockShox

Vivid Ultimate Flight Attendant

1199

Performance DH assistée par IA avec intégration AXS sans fil

Guides liés

Tous les guides

Questions fréquentes

Comment choisir des amortisseurs arrière pour enduro ?

Commence par le terrain, la vitesse visée et les contraintes de compatibilité. Choisis ensuite le niveau de soutien, de rigidité, de confort ou de puissance qui correspond à ton vélo et à ton pilotage.

Faut-il viser le modèle le plus haut de gamme ?

Pas forcément. Le meilleur choix est celui qui apporte le bon niveau de performance, de réglage et de fiabilité pour ton usage réel. Les options intermédiaires offrent souvent le meilleur rapport entre prix, entretien et sensations.

Quand vaut-il mieux optimiser le réglage plutôt que changer de composant ?

Si ton composant actuel est compatible et sain mécaniquement, un bon réglage, une bonne pression, une purge, un entretien ou une mise au point du cockpit peut résoudre le problème avant un achat.