Trickstuff Piccola Carbon
Le frein le plus léger avec une vraie puissance d'arrêt
Fiche Technique
- Pistons
- 2 pistons (22 mm)
- Type de frein
- Frein à disque hydraulique
- Connexion de durite
- Raccord coudé (passage interne)
- Liquide de frein
- Bionol (huile minérale)
- Réglage de la garde
- Oui
- Taille du disque
- 140, 160 et 180 mm
- Épaisseur de disque
- 2,10 mm
- Poids
- à partir de 340 g la paire (160 g par frein)
- Points Forts
- Carbon lever, titanium yoke bolts, linear power transmission
- Matériau du levier
- Carbone
- Réglage de l'attaque
- Non
- Pivot de levier
- Roulement à billes
Présentation
La Piccola Carbon supprime chaque gramme possible sans compromis sur le ressenti ni la puissance. Des leviers en carbone, des boulons d'étrier en titane et un calibre optimisé en poids font tomber le système à seulement 160 g par frein — une combinaison presque impudente de poids radicalement faible et de vraie puissance d'arrêt. Un piston de pompe de 9 mm transmet l'huile vers deux pistons en acier inoxydable de 22 mm via une transmission de puissance linéaire, résultant en une force de freinage constante et prévisible qui reste fidèle même quand le rythme cardiaque s'approche des 200. Un choix de référence pour les riders XC et marathon qui refusent de sacrifier le contrôle.
Points Forts
Leviers en carbone ultralégers
Deux pistons creux en acier inoxydable de 22 mm
Piston de pompe de 9 mm avec transmission de puissance linéaire
Boulons d'étrier en titane sur calibre optimisé en poids
Durite Kevlar haute pression à 17 g/m
Raccords coudés pour le passage interne du câble dans le cintre
Pivot de levier à roulement à billes
Plaquettes POWER ALU 830 compatibles freins SRAM 2 pistons
Poids de référence à 160 g par frein
Guides pour le réglage
Tous les guidesRodage des Freins
Le processus essentiel pour obtenir une puissance de freinage maximale.
Purge des Freins
Procédures par marque (Shimano, SRAM, Magura) pour éliminer le spongieux et retrouver la puissance.
Adaptation Météo & Conditions
Pneus, suspensions, lubrifiant : ajustez votre VTT pour la boue, le sec ou le froid.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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