SRAM Motive
Puissance lourde dans un format XC moderne
Fiche Technique
- Pistons
- 4 pistons
- Type de frein
- Hydraulique
- Connexion de durite
- Stealth
- Liquide de frein
- Huile minérale Maxima
- Taille du disque
- 160, 180, 200, 220 mm
- Épaisseur de disque
- 2.0 mm
- Poids
- Léger
- Points Forts
- Corps Stealth, Bleeding Edge, Visserie Titane
- Réglage de la garde
- Sans outil
- Matériau du levier
- Carbone
- Réglage de l'attaque
- Non
- Pivot de levier
- Roulement
Présentation
Né de l'héritage de deux des freins les plus titrés de tous les temps, le SRAM Motive Ultimate correspond aux capacités des vélos de course XC et de trail modernes. L'esthétique furtive moderne s'associe aux super vélos sans fil, tandis que la visserie en titane, un levier en carbone signature et une finition soignée placent l'Ultimate au sommet. Un étrier sculpté à 4 pistons délivre une puissance lourde réglable pour la traction et le contrôle.
Points Forts
Étrier à quatre pistons pour une puissance lourde
Performance XC et Trail moderne
Corps Stealth pour un poste de pilotage épuré
Bras de levier en carbone avec pivot sur roulement
Visserie en titane
Huile minérale Maxima
Technologie Bleeding Edge
Finition anodisée claire microbillée
Guides pour le réglage
Tous les guidesRodage des Freins
Le processus essentiel pour obtenir une puissance de freinage maximale.
Purge des Freins
Procédures par marque (Shimano, SRAM, Magura) pour éliminer le spongieux et retrouver la puissance.
Adaptation Météo & Conditions
Pneus, suspensions, lubrifiant : ajustez votre VTT pour la boue, le sec ou le froid.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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