
Hayes Dominion T4
Puissance 4 pistons dans un châssis premium titane et carbone
Fiche Technique
- Pistons
- 4 pistons (Ø17 mm)
- Type de frein
- Frein à disque hydraulique
- Connexion de durite
- Banjo (durite Kevlar)
- Liquide de frein
- DOT 5.1
- Réglage de la garde
- Molette sans outils
- Taille du disque
- 160, 180, 200, 203 et 220 mm
- Épaisseur de disque
- 2,3 mm
- Poids
- ~285 g par frein
- Points Forts
- Carbon lever, titanium hardware, LOFI, SRL, KingPin bolt, 2-Stroke bleed
- Matériau du levier
- Carbone (Reynolds)
- Réglage de l'attaque
- Non
- Pivot de levier
- Roulement à billes scellé
Présentation
L'édition limitée Dominion T4 fusionne la puissance de freinage 4 pistons de la famille Dominion avec la construction ultra-premium de la série T. Un levier en fibre de carbone conçu par Reynolds, une visserie en titane, un couvercle de réservoir composite et un usinage de précision pour réduire le poids offrent un frein plus léger, plus rigide et plus raffiné que l'A4, sans sacrifier la modulation caractéristique de la famille Dominion. Le résultat est un frein enduro à 4 pistons avec un niveau de ressenti typiquement associé aux marques européennes de niche, à un prix compétitif pour ce niveau de spec.
Points Forts
Levier en fibre de carbone conçu par Reynolds pour un ressenti premium
Visserie en titane et couvercle de réservoir composite
Usinage de précision pour réduire le poids
Calibre à 4 pistons forgé à froid avec quatre pistons de Ø17 mm
LOFI : montée en puissance progressive avec un point de morsure précis réglé en usine
Roulements à billes scellés au pivot du levier
Stable Rate Link (SRL) — rapport de levier constant quelle que soit la portée
Boulon KingPin de retenue des plaquettes
Système de purge à double port Two-Stroke
Liquide DOT 5.1 et durite Kevlar
Compatible avec les disques D-Series MRC
Guides pour le réglage
Tous les guidesRodage des Freins
Le processus essentiel pour obtenir une puissance de freinage maximale.
Purge des Freins
Procédures par marque (Shimano, SRAM, Magura) pour éliminer le spongieux et retrouver la puissance.
Adaptation Météo & Conditions
Pneus, suspensions, lubrifiant : ajustez votre VTT pour la boue, le sec ou le froid.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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