TRP€199 MSRP

TRP Trail EVO

Conçu pour les vélos de trail modernes et les e-MTB

Site Officiel

Fiche Technique

Pistons: 4 pistons
Type de frein: Disque hydraulique
Connexion de durite: Banjo
Liquide de frein: Huile minérale TRP
Piston du levier: 10 mm interne
Réglage de la garde: Oui
Taille du disque: 160, 180, 203, 220 mm
Épaisseur de disque: 2.3 mm
Poids: 307 g
Points Forts: I-Spec II, Adaptateur I-Spec EV, piston 10 mm
Matériau du levier: Aluminium
Réglage de l'attaque: Non
Pivot de levier: Bague

Présentation

Le Trail EVO combine la dernière technologie avec l'ADN éprouvé de la course de descente pour répondre aux exigences uniques des VTT modernes. Conçu spécifiquement pour la vitesse accrue et la génération de chaleur des 29 pouces plus lourds et des e-MTB, avec un piston de levier de 10 mm, un débit hydraulique optimisé et une compatibilité avec les disques de 2,3 mm.

Points Forts

Bras de levier ergonomique
Piston de levier de frein interne de 10 mm
Débit hydraulique optimisé
Pistons en acier inoxydable
Durite de frein de 5 mm pour la stabilité thermique
Compatible disque de 2,3 mm d'épaisseur
Conception de plaquette à chargement par le haut
Compatible I-Spec II
Adaptateur de levier TRP et MMX disponible
Collier de levier articulé
Finition noir mat

Guides pour le réglage

Tous les guides

Rodage des Freins

Le processus essentiel pour obtenir une puissance de freinage maximale.

Purge des Freins

Procédures par marque (Shimano, SRAM, Magura) pour éliminer le spongieux et retrouver la puissance.

Adaptation Météo & Conditions

Pneus, suspensions, lubrifiant : ajustez votre VTT pour la boue, le sec ou le froid.

Comment nous évaluons ce composant

Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.

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