
Hope Tech Evo TR4
Le frein de trail nouvelle génération
Fiche Technique
- Pistons
- 4 pistons
- Type de frein
- Disque hydraulique
- Connexion de durite
- Banjo
- Liquide de frein
- DOT 5.1
- Réglage de la garde
- Sans outil
- Taille du disque
- 180, 203, 220 mm
- Épaisseur de disque
- 2.3 mm
- Poids
- 285 g
- Points Forts
- Pivot sur roulement à rouleaux, Nouvelle came
- Matériau du levier
- Aluminium
- Réglage de l'attaque
- Oui (Molette BPC sans outil)
- Pivot de levier
- Roulement à rouleaux
Présentation
Conçu pour le trail à usage moyen, le Tech Evo TR4 délivre une puissance d'arrêt impressionnante avec un toucher de levier ferme et constant. Dispose d'un nouveau mécanisme de came pour une course morte réduite tout en maintenant la modulation. L'actionnement ultra-fluide avec pivot sur roulement à rouleaux et double bagues de guidage assure un excellent retour et un contrôle absolu. Il associe un maître-cylindre EVO raffiné à un étrier TR4 à 4 pistons réglé pour une puissance et une modulation équilibrées. Les mises à jour clés par rapport à l'ancien Tech 4 E4 incluent un toucher de levier amélioré, une technologie de piston améliorée et des fonctionnalités facilitant l'entretien comme un port de purge intégré.
Points Forts
Nouvelle came pour une course morte réduite
Toucher de levier ferme et constant
Pivot principal sur roulement à rouleaux
Système de double bague de guidage
Mouvement de piston ultra-fluide
Purge simplifiée avec nouveau port
Réglage de la garde et du point de contact sans outil
Options de levier Standard, Power et Control
Guides pour le réglage
Tous les guidesRodage des Freins
Le processus essentiel pour obtenir une puissance de freinage maximale.
Purge des Freins
Procédures par marque (Shimano, SRAM, Magura) pour éliminer le spongieux et retrouver la puissance.
Adaptation Météo & Conditions
Pneus, suspensions, lubrifiant : ajustez votre VTT pour la boue, le sec ou le froid.
Comment nous évaluons ce composant
Les fiches produit, les analyses et les recommandations de réglage s’appuient sur les spécifications publiques, le positionnement marché, la compatibilité et les usages les plus probables sur le terrain.
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