Pneus
Adhérence et contrôle quelles que soient les conditions du terrain
Bien choisir tes pneus
Pneus pour gravity doivent correspondre au terrain, au rythme et au niveau d'engagement recherchés. Cette sélection regroupe 19 options issues de 4 marques pour t'aider à comparer les vraies différences de comportement, de fiabilité et de valeur.
Adhérence et contrôle quelles que soient les conditions du terrain Les prix observés vont d'environ 69 EUR à 80 EUR selon la construction et le niveau de gamme.
Marque
Argotal
€75Spécialiste des terrains meubles
Hydrotal
€75Spécialiste des terrains meubles et de la boue
Kryptotal-Fr DH
€69Spécialiste de la descente roue avant
Kryptotal-Re DH
€69Spécialiste de la descente roue arrière
Xynotal
€75Spécialiste des terrains compacts et secs
Assegai
€75Le pneu signature de Greg Minnaar
Dissector
€69Le pneu signature de Troy Brosnan
Minion DHF
€69La référence absolue du pneu VTT
Minion DHR II
€69Le complément parfait du DHF
Scorpion Enduro S
€69Précision italienne pour la suprématie en enduro.
Big Betty
€68.9La référence polyvalente Downhill et Enduro
Dirty Dan
€74.9Spécialiste de la boue profonde et des terrains très souples
Magic Mary
€68.9The ultimate gravity tire
Magic Mary Radial
€73.9Le pneu Gravity ultime
Romy Gravity Pro Radial
€79.9Le Romy radial le plus costaud et le plus soutenu
Shredda Front
€79.9Grip radial avant pour les lignes les plus raides
Shredda Rear
€79.9Motricité et freinage radiaux pour terrain meuble
Tacky Chan Gravity Pro Radial Soft
€79.9Le soutien Gravity Pro avec une gomme plus polyvalente
Tacky Chan Gravity Pro Radial Ultra Soft
€79.9Le Tacky Chan radial le plus accrocheur pour le gravity
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Questions fréquentes
Comment choisir des pneus pour gravity ?
Commence par le terrain, la vitesse visée et les contraintes de compatibilité. Choisis ensuite le niveau de soutien, de rigidité, de confort ou de puissance qui correspond à ton vélo et à ton pilotage.
Faut-il viser le modèle le plus haut de gamme ?
Pas forcément. Le meilleur choix est celui qui apporte le bon niveau de performance, de réglage et de fiabilité pour ton usage réel. Les options intermédiaires offrent souvent le meilleur rapport entre prix, entretien et sensations.
Quand vaut-il mieux optimiser le réglage plutôt que changer de composant ?
Si ton composant actuel est compatible et sain mécaniquement, un bon réglage, une bonne pression, une purge, un entretien ou une mise au point du cockpit peut résoudre le problème avant un achat.