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Enduro

Cintres

Contrôle ergonomique pour un pilotage confortable

Bien choisir tes cintres

Cintres pour enduro doivent correspondre au terrain, au rythme et au niveau d'engagement recherchés. Cette sélection regroupe 25 options issues de 10 marques pour t'aider à comparer les vraies différences de comportement, de fiabilité et de valeur.

Contrôle ergonomique pour un pilotage confortable Les prix observés vont d'environ 49 EUR à 229 EUR selon la construction et le niveau de gamme.

Marque

25 products
Ambit Bartender GC Carbon
EnduroGravity
Ambit

Ambit Bartender GC Carbon

199.95

Cintre carbone ovale avec micro-flex ciblé

Burgtec Ride Wide Alloy Enduro
TrailEnduroE-MTB
Burgtec

Burgtec Ride Wide Alloy Enduro

69

L'original et meilleur cintre large en aluminium

Burgtec Ride Wide Carbon Enduro
TrailEnduroE-MTB
Burgtec

Burgtec Ride Wide Carbon Enduro

169

Un confort inégalé avec une filtration supérieure des vibrations

Highside 35 50R
TrailEnduroGravity
Deity Components

Highside 35 50R

59

High-rise alloy bar for maximum leverage and control

Racepoint 38R
TrailEnduroGravity
Deity Components

Racepoint 38R

79

Aluminium premium avec finition anodisée bicolore

Ridgeline 25R
TrailEnduro
Deity Components

Ridgeline 25R

49

Cintre aluminium polyvalent pour l'enduro et le trail au quotidien

Skywire Carbon 25R
TrailEnduro
Deity Components

Skywire Carbon 25R

149

Le cintre carbone signature de Deity pour l'enduro et le trail

Speedway Carbon 30R
EnduroGravity
Deity Components

Speedway Carbon 30R

169

Le cintre carbone DH le plus résistant du marché

OneUp Aluminum Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
OneUp

OneUp Aluminum Handlebar

69

Performance carbone au prix de l'aluminium

OneUp V2 Carbon Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
OneUp

OneUp V2 Carbon Handlebar

159

Le cintre carbone le plus avancé pour toutes les disciplines

Loam Carbon Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
PNW Components

Loam Carbon Handlebar

139

Cintre carbone anti-fatigue avec drapage CBD breveté

LTD Range Handlebar Gen 4 Silver
TrailEnduro
PNW Components

LTD Range Handlebar Gen 4 Silver

75

Range Gen 4 en édition limitée finition argent

Range Handlebar Gen 4
TrailEnduro
PNW Components

Range Handlebar Gen 4

65

Cintre trail aluminium avec géométrie anti-fatigue signature PNW

Race Face Atlas Handlebar
NEW
TrailEnduroGravityE-MTB
Race Face

Race Face Atlas Handlebar

99

Solide sans excès pour la gravity et les gros VTTAE

Race Face Era Carbon Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
Race Face

Race Face Era Carbon Handlebar

169

Réglage 'Goldilocks' pour une déformation verticale optimale

Race Face SixC 35 Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
Race Face

Race Face SixC 35 Handlebar

229

Conçu pour la performance à des vitesses vertigineuses

Race Face Turbine Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
Race Face

Race Face Turbine Handlebar

89

La réponse aluminium au mal aux bras et à la fatigue des mains

Renthal Fatbar Carbon
EnduroGravityE-MTB
Renthal

Renthal Fatbar Carbon

179

Cintre de course en carbone éprouvé en Coupe du Monde

Renthal Fatbar Lite Carbon
TrailEnduroE-MTB
Renthal

Renthal Fatbar Lite Carbon

199

Performance carbone légère pour le trail et l'enduro

Oozy Trail 780 Vibrocore Bar
TrailEnduro
Spank

Oozy Trail 780 Vibrocore Bar

69

Cintre trail alloy léger avec amortissement Vibrocore

Spike 800 Vibrocore Bar
TrailEnduroGravity
Spank

Spike 800 Vibrocore Bar

79

Cintre alloy pour le DH de compétition avec amortissement Vibrocore

Tenet Bodem AL v3 Handlebar
TrailEnduroE-MTB
Tenet

Tenet Bodem AL v3 Handlebar

89

Confort et durabilité affinés

Title AH1 35 Handlebar
TrailEnduroGravityE-MTB
Title

Title AH1 35 Handlebar

59

Testé EFBE et certifié TRI-TEST® GR pour le freeride et la descente

Title FORM Aluminum 35
EnduroGravityE-MTB
Title

Title FORM Aluminum 35

79

Établit un nouveau standard pour les cintres en alliage

Title FORM Carbon 35
EnduroGravityE-MTB
Title

Title FORM Carbon 35

149

Le plus léger des cintres de DH et d'Enduro

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Questions fréquentes

Comment choisir des cintres pour enduro ?

Commence par le terrain, la vitesse visée et les contraintes de compatibilité. Choisis ensuite le niveau de soutien, de rigidité, de confort ou de puissance qui correspond à ton vélo et à ton pilotage.

Faut-il viser le modèle le plus haut de gamme ?

Pas forcément. Le meilleur choix est celui qui apporte le bon niveau de performance, de réglage et de fiabilité pour ton usage réel. Les options intermédiaires offrent souvent le meilleur rapport entre prix, entretien et sensations.

Quand vaut-il mieux optimiser le réglage plutôt que changer de composant ?

Si ton composant actuel est compatible et sain mécaniquement, un bon réglage, une bonne pression, une purge, un entretien ou une mise au point du cockpit peut résoudre le problème avant un achat.